Dubaï à l'abri d'une faillite grâce à Abou Dhabi !

AFP - Dubaï, qui a demandé un moratoire pour le remboursement d'une partie de sa dette, devrait éviter la faillite grâce au soutien de son riche voisin, l'Emirat pétrolier d'Abou Dhabi, mais il sortira durablement affaibli de l'épreuve, d'après les analystes.

"Dubaï en tant qu'Etat souverain n'est pas exposé à une faillite, car il jouit du soutien d'Abou Dhabi", capitale de la Fédération des Emirats arabes unis, estime Pascal Devaux, économiste de BNP Paribas spécialiste des risques au Moyen-Orient.

Les grandes places boursières internationales ont plongé jeudi, au lendemain de l'annonce de l'intention de Dubaï --ville de la démesure et des projets pharaoniques-- de demander aux créanciers de son plus grand conglomérat, Dubaï World, de surseoir de six mois au paiement de sa dette.

Mais, il estime que la révélation de sa fragilité financière pourrait donner à Abou Dhabi "l'occasion de reprendre la main sur les émirats à la faveur de cette crise".

Capitale économique des Emirats, Dubai fait de l'ombre à Abou Dhabi, qui produit plus de 90% du pétrole des Emirats, alors que les réserves d'or noir de Dubaï sont quasiment à sec.

C'est Abou Dhabi qui est venu à la rescousse de l'émirat, lequel s'est lancé depuis quelques années dans des projets pharaoniques, se retrouvant lourdement endetté. "Jamais Abou Dhabi ne laissera tomber le fils prodigue même s'il ne cesse d'en critiquer l'exhubérance et les excès", indique à l'AFP un spécialiste de la finance islamique à Paris, sous couvert d'anonymat.

Mercredi, le gouvernement de Dubaï a annoncé avoir levé cinq milliards de dollars au titre de son programme de 20 milliards de dollars de bons du trésor lancé en début d'année pour faire face à ses engagements financiers.

Les cinq milliards ont été souscrits à parité par deux banques basées à Abou Dhabi: la National Bank of Abu Dhabi et Al Hilal Bank, une grande banque islamique. Ces deux banques relèvent de l'Abu Dhabi Investment Council, un organisme du gouvernement de l'émirat d'Abou Dhabi, le plus riche des sept membres de la Fédération.

Une première tranche de 10 milliards de dollars avait été souscrite en février par la Banque centrale des Emirats arabes unis contrôlée par Abou Dhabi.

"Abou Dhabi ne peut se permettre l'effondrement de Dubaï. Il peut permettre l'affaiblissement de l'émirat, dans le cadre de la concurrence entre eux, mais un effondrement de Dubaï affecterait Abou Dhabi", souligne Ibrahim Khayat, un analyste basé à Dubaï.

Il estime que Dubaï "va regagner sa solvabilité financière en échange d'une solution qui le forcera à renoncer à une partie de ses avoirs en faveur d'Abou Dhabi". "Dubai pourra sortir de la crise d'ici deux ans, cependant le contrôle de ses ressources sera partiellement partagé avec Abou Dhabi", ajoute-t-il.

Le souverain de Dubaï, cheikh Mohammad Ben Rached Al-Maktoum, également Premier ministre des Emirats, avait assuré début novembre que l'émirat allait poursuivre ses ambitieux projets de développement et qu'il honorerait ses dettes dans un proche avenir.

La dette totale de Dubaï était estimée à 80 mds USD en 2008, Dubai World représentant à lui seul 59 mds USD de ce montant. Dubaï devrait régler 13 mds USD de dettes en 2010 et 19,5 mds en 2011.

Des questions entourent cependant l'enveloppe de 5 mds débloquée par Abou Dhabi, puisque Dubaï a affirmé qu'elle ne serait pas utilisée pour soutenir Dubai World.
"On peut penser qu'Abou Dhabi savait ce qui allait arriver à Dubaï World", juge un autre économiste sous couvert de l'anonymat, notant que la grande inconnue est de savoir jusqu'où Abou Dhabi est prêt à aller pour aider son voisin.

d'accord pr la majorité de l'article.. quoi que je trouve que cette histoire de l'Inde est absurde un peu (ce qui est en bleu SURTOUT!)

blackleg a écrit:

وتابع: دبي تحتضن أطول برج في العالم، وأكبر جزيرة من صنع الإنسان، ولكن ذلك سيؤتي أكله فقط إذا ما استطاعت دبي تسديد فواتير الشركة اليابانية التي انتهت من بناء نظام قطار الأنفاق، وإن كانت قاطراته لا تسمح بحمل الأمتعة إلى المطار.

وقال فيسك إن ثمة حقيقتين جوهريتين تتعلقان بدبي لم تجد طريقهما للأخبار والصحف والتحليل، أولهما أن دبي قد تصبح قريبا تابعة للهند، لا للإمارات، لا سيما أن كبار التجار هم من الهند ويديرون أسواق الذهب والمكتبات، وأن شرق الهند لا يبعد عن دبي أكثر من ساعتي طيران.

وثانية هذه الحقائق أن الروبية الهندية كانت هي العملة الرسمية بالخليج حتى عام 1962.

1/ s'il a dit la Chine, ça aurait pu être plus logique... surtt que; UN; Dubai est connu d'assurer sa fonction grâce à des personnes du monde entier et pas majoritairement des indiens! et; DEUX; cette histoire des grands commerçants indiens qui dominent le marché d'or est vrmt à vérifier

2/ j'ai pas compris l'utilité d"évoquer cette distance entre Dubai et l'Est du l'Inde ...2h du vol! et après? ça a été tjrs le cas, non? et ça va rien changer! les indiens pourrons pas envahir le marché du Dubai pr des simples raisons: type de la population, la nature de sa consommation, les noms de marques existants....

En tt cas, je pense que ces deux arguments, sont pas aussi convaincants, l'un que l'autre.

blackleg a écrit:el mel le7lèl mè ydhi3ech... mais mèdhabik mè t5altouch bel 7ram...